Staub wirbelt durch die Luft, während ein kräftiger Ford Bronco den sandigen Waschweg entlanggleitet – eine Szene, die Abenteuerlust weckt, aber auch höchste Anforderungen an die Technik stellt. Im Schatten dieses Offroad-Spektakels steht der neue Kumho Road Venture RT, ein Reifen, der im umkämpften Segment der leichten Geländereifen nicht nur bestehen, sondern überzeugen will. „Rugged-Terrain“ – so nennt Kumho seine neueste Antwort auf Klassiker wie den BFGoodrich All-Terrain T/A K03, den Nitto Ridge Grappler oder den Falken Wildpeak AT4W. Doch was steckt wirklich hinter dieser Definition, und wie schlägt sich der aggressiv gestylte Reifen im harten Vergleich?
Seit Jahren sind Offroad- und Geländereifen ein heiß diskutiertes Thema – vor allem in Deutschland, wo man abseits von Autobahn und Landstraße immer häufiger auch SUVs mit robustem Profil sieht. Dabei gleicht das Fahrprofil oft eher dem eines täglichen Pendlers statt einem wilden Trail-Ritt. Kumho trifft mit dem Road Venture RT genau diesen Nerv: Ein Reifen, der den Spagat zwischen rauem Gelände und alltäglichem Straßenverkehr beherrscht. Nicht umsonst grenzt sich der Hersteller klar vom Begriff „All-Terrain“ ab und positioniert das Modell als „Rugged-Terrain“ – ein subtiler, aber entscheidender Unterschied in puncto Fahrverhalten und Langlebigkeit.
Die Optik des Road Venture RT lässt keinen Zweifel offen: Seine massiven, klobigen Profilblöcke schreien förmlich nach Abenteuer und Durchsetzungskraft. Die Mischung aus hochsiliziumhaltigem Gummi und Kohlenstoff sorgt für Haltbarkeit, und das Versprechen auf eine Laufleistung von bis zu 80.000 Kilometern weckt Erwartungen. Preislich bewegt sich Kumho mit etwa €310 pro Reifen auf Augenhöhe mit den etablierten Wettbewerbern, was ihn zu einer ernstzunehmenden Alternative macht.
Geladen zum Hyundai-Proving-Grounds nahe München, erhielt ich die Möglichkeit, den Kumho Road Venture RT in verschiedenen Disziplinen zu testen: vom sandigen Waschbett über einen anspruchsvollen Autocross-Kurs bis zum matschigen Sumpfloch. Dabei stand der Vergleich mit dem Nitto Ridge Grappler im Vordergrund – ein direkter Konkurrent im anspruchsvollen Terrain und auf der Straße gleichermaßen.
Beim Autocross, einer Disziplin, die man vielleicht nicht auf den ersten Blick mit Offroad-Reifen verbindet, zeigten sich die wahren Charaktereigenschaften: Während der Nitto mit seiner verspielten Art die Hecks der Testfahrzeuge zum Swingen brachte und Fahrspaß in den Vordergrund rückte, hat Kumho einen deutlich konservativeren, aber auch sichereren Ansatz gewählt. Das Handling des Road Venture RT ist kontrolliert, mit einem dezenten Untersteuern, das selbst eine weniger geübte Hand auf Kurs hält. Gerade auf Asphalt vermittelt das einen beruhigenden Eindruck – ein Plus an Sicherheit, das speziell im deutschen Verkehrsalltag Gold wert ist.
Ein weiterer Pluspunkt: Die bessere Straßenlage und das ruhigere Fahrverhalten des Kumho machen den Bronco zum souveränen Begleiter auch bei längeren Autobahnfahrten. Diese „dullere“ Lenkansprache mag weniger aufregend sein, doch sie gibt dem Fahrer viel Vertrauen, ohne das Nervenkostüm überzustrapazieren.
Im Sand wiederum, wo die Reifen gelinde gesagt unter die Räder genommen werden, zeigte sich der Road Venture RT von einer soliden Seite. Der Bronco schwebte über das Gelände, wie ein Boot, das sich auf den Wellen balanciert – hier sorgte das Profil für ausreichend Grip und die nötige Selbstreinigung. Besonders beeindruckend war das Verhalten bei einem Stehenbleiben in einer tiefen Sandmulde: Ohne übermäßige Mühe und dank durchdachter Konstruktion konnte der Wagen in wenigen Sekunden wieder zu schwimmen beginnen. Ein Beweis dafür, dass Kumhos Fokus auf Funktionalität in Kombination mit Alltagstauglichkeit richtig gesetzt wurde.
Auf der Straße erwartete mich bei einem kürzlich durchgeführten Ride-Quality-Test jedoch eine kleinere Enttäuschung. Zwar zeigte sich der Kumho Road Venture RT mit einer anonymen, aber insgesamt vernünftigen Geräuschkulisse auf Autobahntempo, doch beim Überfahren von Rissen und Kopfsteinpflaster fühlte sich der Reifen recht hart und wenig nachgiebig an. Die teils starken Aufprallgeräusche ließen ihn weniger komfortabel erscheinen als sonstige Marktführer. Auch wenn das Testfahrzeug – ein Ford Bronco – mit seiner robusten Karosserie hier eine Rolle spielte, vermisst man an dieser Stelle ein gewisses Maß an Fahrkomfort.
Das Highlight folgte im matschigen Gelände: Hier traf der Kumho Road Venture RT erneut auf den Nitto Ridge Grappler. Im direkten Vergleich zeigte sich der Unterschied wie Tag und Nacht. Beide Fahrzeuge starteten mit deaktivierter Traktionskontrolle und in Zweiradantrieb, um die Fähigkeiten der Reifen zu testen. Während der Nitto spürbar rutschte und sich mühsam durch den Matsch kämpfte, zimmerte der Kumho den Bronco förmlich durch die Schlammpassage, als wäre es ein Spaziergang durch den heimischen Garten. Diese Performance verdankt der Reifen seiner ausgewogenen Mischung aus aggressivem Profil und kluger Gummimischung, die speziell für solche Bedingungen ausgelegt ist.
Dieses Zusammenspiel von robustem Aufbau, Langlebigkeit und respektabler Geländetauglichkeit zeichnet den Kumho Road Venture RT aus. Klar, kein Reifen ist perfekt – die etwas ruppige Straßenlage oder das nicht ganz so spritzige Handling sind kleine Abstriche. Doch in einem Markt, der von etablierten Namen dominiert wird, bringt Kumho mit dem Road Venture RT eine ernstzunehmende Option ins Spiel, die vor allem den deutschen SUV-Besitzer anspricht, der den Alltag auf Asphalt meistert, aber trotzdem nicht auf echte Outdoor-Fähigkeiten verzichten will.
So steht der Kumho Road Venture RT heute als Zeugnis einer klaren technischen Philosophie: kein aufwendiges Marketing-Blabla oder modische Trends, sondern eine konzentrierte Antwort auf das, was der Kunde wirklich will – Zuverlässigkeit, Sicherheit und das sichere Gefühl, auch abseits harter Asphaltstraßen nicht an Grenzen zu stoßen. Gerade hier in Deutschland, wo Technik und Verlässlichkeit noch immer einen hohen Stellenwert haben, könnte Kumho mit diesem Reifen durchaus eine Marktlücke schließen.
Während die Sonne langsam hinterm Horizont versinkt, bleibt das Bild des Bronco auf Kumho Road Venture RT Reifen in der Erinnerung – eine Kombination aus kompromissloser Technik und dem Versprechen, dass das Abenteuer da draußen auf jeden wartet, der bereit ist, die Straße zu verlassen und neue Pfade zu entdecken.
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